प्राविधिक प्यारामिटर
- विस्थापन (L)
१.५९८
- बोर x स्ट्रोक (मिमी)
७७x८५.८
- सङ्कुचन अनुपात
१२.५:१
- अधिकतमनेट पावर/स्पीड (kW/rpm)
६४/५५००
- अधिकतमनेट टर्क/स्पीड (Nm/rpm)
१२४/४५००
- विशिष्ट शक्ति (kW/L)
40
- आयाम (मिमी)
६२३x ६६१x ६५७
- वजन (किग्रा)
१२९
- उत्सर्जन
CN6b
बाह्य विशेषता वक्र
01
प्रमुख प्रविधिहरू
डबल ओभरहेड क्यामशाफ्ट, DVVT, हाइड्रोलिक ट्यापेट ड्राइभन भल्भ, चेन ड्राइभन टाइमिङ सिस्टम, 6बार जेट प्रेसर भएको पहिलो घरेलु इन्जिन मोडेल, राष्ट्रिय VI B CNG इन्जिन।
02
चरम प्रदर्शन
कम्प्रेसन अनुपात 12.5 मा अपग्रेड गरिएको छ, र ग्याँस खपत 4% ले घटेको छ।
03
ऊर्जा बचत र वातावरण संरक्षण
यसले GPF बिना नै राष्ट्रिय VI B उत्सर्जन प्राप्त गर्दछ, र राष्ट्रिय तीन-चरण इन्धन खपत आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
04
विश्वसनीयता र स्थायित्व
ग्यारेन्टी गुणस्तरको साथ विश्व-प्रसिद्ध आपूर्तिकर्ताहरूद्वारा आपूर्ति गरिएको, इन्जिनलाई थप परिपक्व र टिकाउ बनाउनुहोस्।
E4G16C
E4G16C इन्जिन एक प्राकृतिक ग्यास इन्धन इन्जिन हो जुन Chery द्वारा विकसित गरिएको हो र मुख्यतया ट्याक्सी बजारमा प्रयोग गरिन्छ।यसले DVVT प्रविधि अपनाउँछ र निरन्तर परिवर्तनशील सेवन र निकास समय प्रविधिको माध्यमबाट सेवन र निकास भल्भको खोल्ने र बन्द हुने समयलाई निरन्तर र प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्दछ।"टोर्क र उच्च शक्ति" को प्रदर्शन फाइदाहरूले इन्जिनलाई कुनै पनि समयमा उत्कृष्ट पावर प्रदर्शन गर्न सक्षम बनाउँछ, जसले मौलिक रूपमा सामान्य इन्जिनहरूको कमजोरीहरू समाधान गर्दछ।हाल बजारमा प्रयोग भइरहेका इनटेक भल्भ टाइमिङ टेक्नोलोजी इन्जिनसँग तुलना गर्दा, DVVT प्रविधि प्रयोग गर्ने E4G16C इन्जिन बढी प्रभावकारी, ऊर्जा बचत र वातावरणमैत्री छ।
E4G16C
ACTECO इन्जिन चीनको पहिलो इन्जिन ब्रान्ड हो जुन डिजाइन, अनुसन्धान र विकासदेखि उत्पादन र निर्माणसम्म पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र छ।ACTECO सँग पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र बौद्धिक सम्पत्ति अधिकार छ।डिजाइन र R&D को प्रक्रियामा, ACTECO ले समकालीन सबैभन्दा उन्नत आन्तरिक दहन इन्जिन प्रविधिहरूको ठूलो संख्यामा व्यापक रूपमा अवशोषित गर्यो।यसको प्राविधिक एकीकरण विश्वमा अग्रणी स्थितिमा छ, र यसको मुख्य प्राविधिक सूचकहरू जस्तै शक्ति, इन्धन खपत र उत्सर्जनहरू विश्व-स्तरीय स्तरमा पुगेका छन्, र यो उच्च प्रदर्शन स्व-ब्रान्डेड इन्जिनहरू विकास र निर्माण गर्ने पहिलो हो।
