प्राविधिक प्यारामिटर
- विस्थापन (L)
१.५९८
- बोर x स्ट्रोक (मिमी)
७७ x ८५.८
- सङ्कुचन अनुपात
९.९:१
- अधिकतमनेट पावर/स्पीड (kW/rpm)
१४०/५५००
- अधिकतमनेट टर्क/स्पीड (Nm/rpm)
275/2000 - 4000
- विशिष्ट शक्ति (kW/L)
८७.६
- आयाम (मिमी)
६०५ x ६३२ x ६५२
- वजन (किग्रा)
१२५
- उत्सर्जन
CN6
बाह्य विशेषता वक्र
01
प्रमुख प्रविधिहरू
Chery iHEC (बुद्धिमान र कुशल) दहन प्रणाली, चर भल्भ समय -Dvvt, इलेक्ट्रोनिक क्लच वाटर पम्प -Swp, TGDI, चर तेल पम्प, इलेक्ट्रोनिक थर्मोस्टेट, IEM सिलिन्डर हेड र अन्य प्रमुख प्रविधिहरू।
02
चरम प्रदर्शन
90.7kw/L को पावर वृद्धि संग चरम शक्ति प्रदर्शन, संयुक्त उद्यम प्रतिस्पर्धीहरु बीच एक प्रमुख स्थिति मा छ।पीक टर्क 181nm/L हो, र सम्पूर्ण गाडीको 100 किमी एक्सेलेरेशन समय मात्र 8.8s हो, जुन समान स्तरका मोडेलहरू मध्ये एक अग्रणी स्थानमा छ।
03
ऊर्जा बचत र वातावरण संरक्षण
उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था र उत्सर्जन कार्यसम्पादनले राष्ट्रिय VI B को उत्सर्जन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। एकै समयमा, EXCEED LX मोडेलमा व्यापक इन्धन खपत 6.9L भन्दा कम छ।
04
विश्वसनीयता र स्थायित्व
टेस्टबेड प्रमाणीकरण 20000 घण्टा भन्दा बढी जम्मा भएको छ, र सवारी साधन प्रमाणीकरण 3 मिलियन किलोमिटर भन्दा बढी जम्मा भएको छ।सवारीसाधनको वातावरणीय अनुकूलन क्षमताको विकास पदचिन्ह चरम वातावरणमा विश्वभर छ।
F4J16
चेरीको तेस्रो पुस्ताको इन्जिनको रूपमा, F4J16 टर्बोचार्ज्ड प्रत्यक्ष इन्जेक्शन इन्जिन Chery ACTECO को नयाँ प्लेटफर्मद्वारा विकसित गरिएको छ।चेरी iHEC (बुद्धिमान) कम्बसन प्रणाली, द्रुत तापक्रम वृद्धि थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली, द्रुत प्रतिक्रिया सुपरचार्जिङ टेक्नोलोजी, घर्षण घटाउने प्रविधि, हल्का तौल टेक्नोलोजी, इत्यादि लगायत डायनामिक प्यारामिटरहरूको सन्दर्भमा यो इन्जिन मोडेलले धेरै उच्च प्रदर्शन गरेको छ।
F4J16
ती मध्ये, मुख्य टेक्नोलोजी Chery iHEC कम्बसन प्रणाली हो, जसले साइड सिलिन्डर डाइरेक्ट इन्जेक्शन, सिलिन्डर हेड इन्टिग्रेटेड एक्जस्ट मेनिफोल्ड र 200bar हाई-प्रेसर इन्जेक्सन टेक्नोलोजी अपनाउँछ, जुन टम्बल उत्पादन गर्न सजिलो छ।
F4J16
अधिकतम शक्ति 190 अश्वशक्ति हो, शिखर टोकक 275nm छ, र थर्मल दक्षता 37.1% पुग्छ।एकै समयमा, यसले राष्ट्रिय VI B को उत्सर्जन मापदण्डहरू पनि पूरा गर्न सक्छ। यो इन्जिन मोडेल TIGGO 8 र TIGGO 8plus श्रृंखलाका हालका मोडेलहरूमा लागू गरिएको छ।
F4J16
चेरीको तेस्रो पुस्ताको ACTECO 1.6TGDI इन्जिनले नयाँ सामग्रीको सन्दर्भमा उच्च-दबाव कास्ट सबै एल्युमिनियम मिश्र धातु सिलिन्डर ब्लक लागू गर्दछ।एकै समयमा, मोड्युलर एकीकृत डिजाइन र संरचनात्मक टोपोलोजी अप्टिमाइजेसन जस्ता धेरै नयाँ प्रविधिहरू अपनाइएका छन्, जसले इन्जिनको वजन १२५ किलोग्राम बनाउँछ, र थप उत्कृष्ट पावर अनुभव ल्याउँदै यसको इन्धन अर्थतन्त्रमा थप सुधार गर्छ।
